Gleisbau

Beschleunigung im Bauprozess – Einsatz von Concretum Beton im Gleisbau

Concretum Betone eignen sich hervorragend für den Neubau und den Ersatz von Gleisanlagen bei bestehenden Bahnlinien. Durch deren Einsatz lassen sich diese Arbeiten mit minimaler Beeinträchtigung des Verkehrs unter Betrieb ausführen.

Auch Brückenplatten in bestehenden Bahnstrecken können mit Schnellbeton erstellt werden, ohne den Verkehr mehr als ein oder zwei Tage zu unterbrechen. Sowohl Abdichtung, als auch Fahrbahneinbau können bereits wenige Stunden nach dem Giessen der Brückenplatte erfolgen. Gleisfundamente oder Unterfangungen können kurz nach dem Betonieren wieder belastet werden. Dies spart erheblich Zeit und erlaubt unter bestimmten Umständen den Verzicht auf temporäre Unterfangungen und entsprechende Hilfskonstruktionen.

Fugenschlüsse bei Auflagern und Fundamenten von Bahnbrücken, die mit Schnellbeton erstellt werden können nur wenige Stunden später belastet. So kann der Zeitgewinn durch die Verwendung von Fertigteilen optimal genutzt werden.

Kopfbalken können nach dem Einschub des Überbaus mit Schnellbeton erstellt werden. So kann bereits wenige Stunden später die Abdichtung appliziert und mit dem Einbau der Gleise begonnen werden. Damit können diese Arbeiten beispielsweise innerhalb nur einer Nacht ausgeführt werden.

Verfahren am Beispiel VBZ beim Stauffacher Zürich

Die Tramgleise der VBZ beim Stauffacher Zürich mussten ersetzt werden. Damit am Montagmorgen früh die Tramlinien den Berufsverkehr wieder ungehindert aufnehmen konnten, mussten die gesamten Arbeiten (Gleisausbruch, Neuverlegung der Gleise und die Betonage) während einer Wochenendsperrung durchgeführt werden. Die benötigten 300 m3 Gleisbeton sollten in einer Tagesetappe am Sonntag eingebracht werden.  

Lösung und Beurteilung

Um die schnelle Erhärtung zu gewährleisten, kam der Spezialbeton Concretum® Q-FLASH 5/20 zum Einsatz. Mittels zweier Pumpen wurde der Concretum Schnellbeton am Sonntag zwischen 13:00 - 20:00 Uhr erfolgreich eingebracht. Die eingestellte Offenzeit von 130 Minuten ermöglichte eine sicherere Anlieferung vom Betonwerk Wollishofen und es stand genügend Zeit zur Verfügung, um den jeweiligen Fahrmischerbeton zu pumpen und zu vibrieren; dies bei einer Frischbetontemperatur von 30 °C auf der Baustelle.

Die Konsistenz wurde von den Ebicon-Technikern so eingestellt, dass der Q-FLASH 5/20 einfach zum pumpen war und dass der Beton stets über eine leichte Verarbeitbarkeit innerhalb der Offenzeit verfügte. Bereits 5 Stunden nach der Herstellung erreichte der Q-FLASH 5/20 eine Druckfestigket von > 20 N/mm2.

Weitere Details finden Sie in dieser Referenz.