Situazione iniziale

Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) stanno attuando una serie di interventi edilizi nelle vicinanze della stazione di Lucerna per garantire che i collegamenti da e per Lucerna possano continuare ad essere assicurati con elevata puntualità.

Nel 2020, l'azienda Ebicon è stata incaricata di fornire calcestruzzo a presa rapida per le spalle, sostituendo i primi due ponti di Kreuzstutz. Dopo il successo nella realizzazione di questi lavori, nel 2023 è stato sostituito anche il terzo ponte, utilizzando sempre il calcestruzzo a presa rapida di Concretum per le spalle.

I lavori principali sono stati eseguiti durante il fine settimana dal 18 al 20 marzo 2023, con conseguente chiusura della stazione di Lucerna al traffico ferroviario.

Soluzione e valutazione

Le FFS hanno ottimizzato l'utilizzo di questo fine settimana di chiusura per coordinare una serie di lavori. In simultanea, è stato effettuato il cambio del ponte del sottopassaggio di Kreuzstutz, con la posa di un elemento dal peso considerevole di 100 tonnellate.

La completa chiusura non solo ha contribuito a ridurre complessivamente i tempi di costruzione, ma ha anche limitato la durata dell'inquinamento acustico e delle restrizioni di orario.

Il 18 marzo 2023, la stazione di Lucerna si è fermata. A Kreuzstutz, Lucerna, l'azienda Gebr. Brun AG ha realizzato le spalle del nuovo ponte. Per la costruzione delle spalle sono stati impiegati circa 30 m³ di calcestruzzo a presa rapida Concretum® Q-Flash 2/20, prodotto e fornito dalla fabbrica di calcestruzzo "Belag und Beton Rothenburg".

Il requisito di una resistenza del calcestruzzo di 20 N/mm² per le spalle del ponte è stato soddisfatto dopo soli 2 ore, consentendo la posa del ponte prefabbricato in acciaio armato, dal peso di 100 tonnellate, nella stessa serata.